ਡਰਾਇੰਗ

ਡਰਾਇੰਗ ਬੇਸਿਕਸ ਤੋਂ ਪਰੇ: ਮਾਸਟਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਡਰਾਇੰਗਜ਼ ਵਿਚ ਸਬੂਤ ਵਿਆਖਿਆ

ਡਰਾਇੰਗ ਬੇਸਿਕਸ ਤੋਂ ਪਰੇ: ਮਾਸਟਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਡਰਾਇੰਗਜ਼ ਵਿਚ ਸਬੂਤ ਵਿਆਖਿਆ



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰੀ ਅਧਿਐਨ, ਵਿਦਿਅਕ ਅਭਿਆਸਾਂ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰਸਾਲਿਆਂ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਨਾ ਕਿ ਕਲਾ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕਾਰਜਾਂ ਵਜੋਂ. ਡਰਾਇੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ, ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੇ ਲਈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਨੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਦੇ ਸਬੂਤ ਲਈ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਐਮ ਸਟੀਫਨ ਡੋਹਰਟੀ ਦੁਆਰਾ

ਕਲਾਸੀਕਲ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਪੇਸਟੋਰਲ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਕਲਾਉਡ ਗੇਲੀ ਦੁਆਰਾ (ਜਿਸਨੂੰ ਕਲੌਡ ਲੋਰੈਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ), ਸੀ.ਏ. ਕਲੈਵਲੈਂਡ ਮਿ Museਜ਼ੀਅਮ Artਫ ਆਰਟ, ਕਲੀਵਲੈਂਡ, ਓਹੀਓ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ.
ਐਕਵਾ ਐਸੀਟੋਸਾ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਕਲਾਉਡ ਗੇਲੀ ਦੁਆਰਾ (ਜਿਸਨੂੰ ਕਲੌਡ ਲੋਰੈਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ), ਸੀ.ਏ. 1645, ਕਲਮ ਅਤੇ ਭੂਰੇ ਸਿਆਹੀ ਅਤੇ ਭੂਰੇ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ ਵਾਸ਼ ਓਵਰ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਨਾਲ ਕ੍ਰੀਮ ਵਾਲੇ ਕਾਗਜ਼ ਤੇ,
10 3/16 x 15 15/16. ਕਲੈਵਲੈਂਡ ਮਿ Museਜ਼ੀਅਮ Artਫ ਆਰਟ, ਕਲੀਵਲੈਂਡ, ਓਹੀਓ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ.

ਕਲਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਅਕਸਰ ਸਬੂਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਅਟਕਲਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠਿਆਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਅਕਸਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਰੈਸਕੋ ਲਈ ਦਰਜਨਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰਚਨਾਤਮਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਲਾਕਾਰ ਨੇ ਮੁਕੰਮਲ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚਾਰੇ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਕ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰਤ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਅਧਿਐਨ ਦੋ ਲੜ ਰਹੇ ਦੇਵਤਿਆਂ ਦੀ ਇਕ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਿਦਵਾਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕਲਾਕਾਰ ਭਾੜੇ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਟੂਡੀਓ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਰਵਉਚ ਟਕਰਾਅ ਦੀ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਸਟਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪੇਂਟਿੰਗ ਕਲਾਇੰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜੋ ਹਰੇਕ ਇਕੋ ਡਰਾਇੰਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਪਹਾਰ ਵਜੋਂ ਭੇਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਕਲਾਕਾਰ ਦਾ ਕਰੀਅਰ. ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਸੁਧਾਰੀ ਹੋਈਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕਲਾ ਦੇ ਮਹਾਨ ਕੰਮਾਂ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਨਿਲਾਮੀ ਘਰਾਂ ਨੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਕਰੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਲਈ ਰੁਝਾਨ ਦਿੰਦੇ ਸਨ.

ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਡੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪਲੱਸਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ studiesੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖਣਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਡਰਾਇੰਗ ਅਕਸਰ ਓਲਡ ਮਾਸਟਰਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ aboutੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਸਬੂਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਸਕ੍ਰੈਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਉਹ ਕਿਸੇ ਨਾਵਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਖਰੜੇ, ਜਨਤਕ ਭਾਸ਼ਣ ਦਾ ਅਨਪੜਿਆ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹਮਦਰਦੀ ਦੇ ਅਣਚਾਹੇ ਅੰਕ ਵਰਗੇ ਹਨ. ਉਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੀ ਕਲਾ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਇੰਗ ਰਸਾਲੇ ਨੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਡਰਾਇੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਚੁਣਿਆ, ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਲਾਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਛਪੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਇਸ ਵੇਲੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀ.ਸੀ. ਦੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗੈਲਰੀ Artਫ ਆਰਟ ਵਿਖੇ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.

ਐਗੋਸਟੀਨੋ ਕੈਰਸੀ (1557–1602): ਕੁਦਰਤ ਤੋਂ ਸਿਖਣਾ
ਏਗੋਸਟੀਨੋ ਕੈਰਾਕੀ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਭਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਚੇਰਾ ਭਰਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ 16 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਰੰਭ- ਅਤੇ 17 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਕਲਾ ਦੀ ਬੈਰੋਕ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਰਕੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਕੈਰਸੀ ਨੇ ਨੌਜਵਾਨ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਾਠਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਕੁਦਰਤ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਾਏ ਗਏ ਅਤੇ ਦਰੱਖਤ ਦੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਧਿਐਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਕ ਲਗਭਗ ਪੱਤਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਖਿਤਿਜੀ ਪੈਟਰਨ ਵਿਚ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਰੈਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਰੁੱਖ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮਾਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੂਪ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਕਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਦੇ ਖੇਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਰੁੱਖ
ਸੀ.ਏ. 1590, ਭੂਰੇ ਸਿਆਹੀ,
7 7/16 x 5 11/16.
ਨਿਜੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੁਇਲ ਕਲਮ ਨਾਲ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਸੀ, ਕੈਰਸੀ ਨੇ ਕਈ ਸਾਲ ਬਤੌਰ ਪ੍ਰਿੰਟਮੇਕਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ. ਇਕ ਐਚਿੰਗ ਸੂਈ ਜਾਂ ਇਕ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ ਬੁਰਨ ਦੀ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਉੱਕਰੀ ਖੰਭ ਫੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਸਿਆਹੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੈਰਾਸੀ ਇਕ ਰੁੱਖ ਹੇਠ ਬੈਠ ਗਈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗ੍ਰਾਫਟ ਜਾਂ ਕੋਲੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਖਿੱਚੀ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਕਲਮ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਪੱਤੇ ਅਤੇ ਟਾਹਣੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ, ਪਰਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਨ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਛੂਹ ਗਈ. ਇੱਕ ਤਣੇ ਜ ਪੱਤੇ ਦਾ.

ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਇੰਗ ਨੇ ਲਾਈਨ ਓਵਰ ਟੋਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਆਹੀ ਇਕ appropriateੁਕਵਾਂ ਮਾਧਿਅਮ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਉਣ. ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਸਿਆਹੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇ ਉਹ ਚਾਰਕੋਲ ਜਾਂ ਰੰਗੀਨ ਚਾਕ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਡਰਾਇੰਗ ਸਕੈਚਬੁੱਕਾਂ ਵਿਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੰਨੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖਿੰਡੇ ਹੋਣਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਾਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ-ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਲਿਜਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਕਿਉਂਕਿ ਕਲਾਕਾਰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਸਕੈਚਬੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖਦੇ ਸਨ, ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ, ਚਿੱਤਰ, ਜਾਂ ਉਸ ਇਮਾਰਤ ਬਾਰੇ ਨੋਟਬੰਦੀ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਸਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਕਿਤਾਬਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਬੰਧਨ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ. ਜਾਂ ਚਮੜੇ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਕਲਾਕਾਰ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਪੰਨਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਖਰੇ ਵੱਖਰੇ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦਿੰਦੇ ਸਨ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਫੋਲਿਓ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਣ; ਜਾਂ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਅਣਵਰਤਿਆ ਹੋਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਕਿਤਾਬ ਵਿਚ ਚਾਦਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ.

ਥੌਮਸ ਗੈਨਸਬਰੋ (1727–1788): ਪੇਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਡਰਾਇੰਗ
ਬਹੁਤੇ ਮਹਾਨ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਹੈ. ਪੋਰਟਰੇਟ ਪੇਂਟਰਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੌਨ ਸਿੰਗਰ ਸਾਰਜੈਂਟ ਨੇ ਸੈਂਕੜੇ ਚਾਰਕੋਲ ਪੋਰਟਰੇਟ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਏ; ਟਾਈਪੋਲੋ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਲਾਖਣਿਕ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਸਟਰਾਂ ਨੇ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਭੜਕ ਰਹੇ ਕਾvenਾਂ ਦੀ ਦਰਜਨਾਂ ਸਿਆਹੀ ਤਸਵੀਰਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ; ਅਤੇ ਪੇਸਟੋਰਲ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪੇਂਟਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਾਉਡ ਲੋਰੈਨ, ਨੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਤਮਕ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਉਸ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ, ਦੁਪਹਿਰ ਦੇਰ ਰਾਤ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਵਿਸਟਾ.

ਸਟ੍ਰੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵੁੱਡਡ ਲੈਂਡਸਕੇਪ
ਸੀ.ਏ. 1780 ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ, ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਚਿੱਟਾ
ਸਲੇਟੀ-ਨੀਲੇ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਚਾਕ.
ਨਿਜੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ.

ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਮਾਲ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਥਾਮਸ ਗੈਨਸਬਰੋ ਵਰਗਾ ਕਲਾਕਾਰ, ਜਿਸਦੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਹਾਕਮਾਂ ਅਤੇ ladiesਰਤਾਂ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ, ਸੰਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸਮਝੇਗੀ. ਉਸਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਚਾਕ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਇਹ ਉਦਾਹਰਣ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗੈਲਰੀ Artਫ ਆਰਟ ਵਿਖੇ “ਨਿੱਜੀ ਖ਼ਜ਼ਾਨੇ: ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਸਟਰ ਡਰਾਇੰਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਸਦੀਆਂ” ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣ ਲਈ ਹੈ। ਕੰਮ ਦੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵੇਰਵੇ ਵਿਚ, ਜੈੱਨੀਫਰ ਟੋਂਕੋਵਿਚ, ਮੌਰਗਨ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿਚ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕਿuਰੇਟਰ, ਜਿਥੇ ਸ਼ੋਅ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਿ York ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ “ਹਾਲਾਂਕਿ [ਗੈਨਸਬਰੋ] ਪੋਰਟਰੇਟ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਲਾਕਾਰ ਦੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿਚ ਸੈਂਕੜੇ ਸਕੈਚ ਬਣਾਏ. ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਗੈਰ ਰਵਾਇਤੀ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿੱਜੀ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਕੁਦਰਤ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਰਸਮੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧ ਨਹੀਂ। ”

ਟੌਨਕੋਵਿਚ ਇਸ ਗੈਨਸਬਰੋ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਤੁਲਨਾ “ਕਲਾਉਡ ਲੌਰੇਨ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਪਰੰਪਰਾ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਰੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਸੀਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਫੋਕਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਉਹ ਮਨੁੱਖੀ ਜਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ, ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਇਕੱਲੇ ਭੇਡ - ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜਣਨ ਨਾਲ ਖਿੱਚੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਗੈਨਸਬਰੋ ਨੇ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਤਾਲ ਦੀ, ਤਿਰੰਗੀ ਚਾਕ ਸਟਰੋਕ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜੋ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੀ ਨਰਮ ਅਤੇ ਗੋਲ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਨਮੂਨਾ, ਇਕ ਬੜੇ ਸਰਬੋਤਮ ਅਤੇ ਨਾਟਕੀ settingੰਗ ਨਾਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਸਕੂਲ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ. ”

ਕੋਈ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਲਾਕਾਰ ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੀ ਬਹੁਤੀ ਕਲਾਤਮਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸਮਾਜ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ, ਉਹ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਡਰਾਇੰਗ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਖ਼ੁਸ਼ ਹੋਏਗਾ. ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਵਿਵੇਕ ਗੁਆ ਬੈਠਦਾ ਜੇ ਉਸਨੂੰ ਚਾਪਲੂਸੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੂਜਿਆਂ ਅਤੇ ਦਾਜ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਰਾਹਤ ਨਾ ਮਿਲਦੀ.

ਥਾਮਸ ਕੋਲ (1801–1848): ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਭਾਵਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਥਾਮਸ ਕੋਲ ਦਾ ਹਡਸਨ ਰਿਵਰ ਸਕੂਲ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮੂਲ ਕਲਾ ਸਕੂਲ ਹੈ, ਦੇ ਇੱਕ ਬਾਨੀ ਵਜੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਤਿਕਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਦੀਆਂ ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਵਨਾਤਮਕ, ਨੈਤਿਕਵਾਦੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚੀਆਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਚੱਕਰ, ਦਿ ਵਾਇਏਜ Lifeਫ ਲਾਈਫ, ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਦੀ ਜਵਾਨੀ ਤੋਂ ਬੁ oldਾਪੇ ਤੱਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੱਕ ਨਦੀ ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਧਾਰਾ ਤੋਂ ਬਦਲ ਕੇ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਝਰਨੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹਨੇਰਾ ਸਮੁੰਦਰ ਜਿਸਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੂਤ. ਕੋਲ ਉਮਰ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ, ਮਾੜੇ ਨਿਰਣੇ ਅਤੇ ਨੇਕੀ ਦੀ ਘਾਟ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਲੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਲੜੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ flo ਇਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਪੈਡਲ, ਨਦੀ ਵਿਚ ਇਕ ਕੰਡਾ, ਇਕ ਹਨੇਰਾ ਤੂਫਾਨ..

ਪਹਾੜ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਪਾਸ ਨੇ ਕਾਲ ਕੀਤੀ
ਵ੍ਹਾਈਟ ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ

1839, ਤੇਲ, 40 3/16 x 61 5/16.
ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗੈਲਰੀ
ਆਰਟ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਡੀ.ਸੀ.

ਉਸਦੀਆਂ ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਕੋਲੇ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਡਰਾਇੰਗ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਅਧਿਐਨ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦੇ ਹਨ. ਰੇਖਾਵੀਂ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਕਾvention ਜਾਂ ਅਤਿਕਥਨੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਬੂਤ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਸ਼ਾਇਦ ਅਜੇ ਵੀ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਥੇ ਖੜਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਹਡਸਨ ਨਦੀ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਕੰoreੇ, ਸਟੂਡੀਓ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ, ਨਿats ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਤੇਲ ਦੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਇਹ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਥੋਪਿਆ - ਜਾਂ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

ਇਸ ਡਰਾਇੰਗ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ, ਨਿ H ਹੈਂਪਸ਼ਾਇਰ ਦੇ ਵ੍ਹਾਈਟ ਮਾਉਂਟੇਨਜ਼ ਵਿਚ ਕ੍ਰਾਫੋਰਡ ਦਾ ਡਿਗਰੀ, ਇਕ ਦੁਖਦਾਈ ਤੂਫਾਨ ਦਾ ਸਥਾਨ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸੈਮੂਅਲ ਵਿਲੀ, ਉਸ ਦੀ ਪਤਨੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੰਜ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਦੋ ਮਜਦੂਰ ਆਦਮੀਆਂ ਦੀ ਜਾਨ ਲੈ ਲਈ. ਵਿਲੀ ਨੇ ਪਹਾੜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਇਕ ਪਨਾਹ ਬਣਾਈ ਸੀ ਜਿਥੇ ਉਸ ਨੂੰ ਲਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਜੇ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ ਤਾਂ ਉਹ ਅਤੇ ਉਸ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ 28 ਅਗਸਤ 1826 ਨੂੰ, ਬੇਧਿਆਨੀ ਪੱਥਰਾਂ ਨੇ ਪਨਾਹ ਨੂੰ ਕੁਚਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਘਰ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ. ਕੋਲ ਨੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਸਾਈਟ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 1839 ਵਿਚ ਪਰਤਿਆ, ਪਹਾੜੀ, ਘਾਟੀ ਅਤੇ ਘਰ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਦਿਖਾਈ ਲਈ.

ਜਦੋਂ ਕੋਲ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਟੂਡੀਓ ਪਰਤਿਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਅੰਕੜੇ ਜੋੜਣੇ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਕਾ began ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਇਕ ਆਦਮੀ ਹੁਣ ਇਕ ਘੋੜੇ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਮਰੇ ਦਰੱਖਤ' ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਪਿਤਾ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਬੱਚੇ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਬੱਦਲ ਪਹਾੜ ਦੀ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਫੁੱਟਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੋਲੇ ਦੇ ਜੋੜ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਵਿਲੇਅ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਨਾਥਨੀਅਲ ਹਾਥੋਰਨ ਦੇ ਕਾਲਪਨਿਕ ਖਾਤੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੈਥੋਰਨ ਦੀ ਛੋਟੀ ਕਹਾਣੀ, ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਮਹਿਮਾਨ, ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤ ਨੇ ਵਿਲੇ ਅਤੇ ਉਸਦੀਆਂ ਧੀਆਂ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੈਲਾਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰਥੀ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਵਿਚ ਐਨੈਟੋਮੀ ਆਫ਼ ਨੇਚਰ: ਜੀਓਲੌਜੀ ਅਮੈਰੀਕਨ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਪੇਂਟਿੰਗ, 1825 181875 (ਪ੍ਰਿੰਸਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਪ੍ਰੈਸ, ਪ੍ਰਿੰਸਟਨ, ਨਿ J ਜਰਸੀ), ਰੇਬੇਕਾ ਬੇਡੇਲ ਲਿਖਦੀ ਹੈ ਕਿ “ਕਿਉਕਿ ਕੋਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਸਾਹਿਤਕ ਸਾਂਝਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਾਥੋਰਨ ਦੀ ਕਥਾ ਜਾਣਦਾ ਹੁੰਦਾ।” ਬੇਡੇਲ ਪੇਅਾਂ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਚੱਕਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕੋਲ, ਦਿ ਕੋਰਸ ਆਫ ਐਂਪਾਇਰ, ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ “ਇਹ ਹੰਕਾਰ ਅਤੇ ਲਾਲਸਾ ਹੈ (ਹੋਰ ਪਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਜੋ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਪਤਨ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਹੌਥੋਰਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਇਕੋ ਸਬਕ ਵੱਲ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਿ ਹੰਕਾਰ ਅਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਪਤਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ. ”

ਕੋਲੇ ਦੀ ਮੁliminaryਲੀ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਈ ਪੇਂਟਿੰਗ ਵਿਚਾਲੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਜੇ ਸੀ ਲਿਏਂਡੇਕਰ ਜਾਂ ਨੌਰਮਨ ਰਾਕਵੈਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਰਸਾਲੇ ਦੇ ਕਵਰ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਵਾਂਗ ਹੈ. ਲਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਇਕ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਣ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਲਾਸੇ ਵਾਲੇ ਐਪੀਸੋਡ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਅਤੇ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਸੰਦੇਸ਼ ਦੇ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ, ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਭਾਵ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੋਲ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮਨੁੱਖੀ ਇਸ਼ਾਰੇ, ਕੁਦਰਤੀ ਰੂਪ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਉਹ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਮੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਵਿਲੀਅਮ ਸਟੈਨਲੀ ਹੇਸਲਟਾਈਨ (1835–1900): ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਕਾ. ਵਿਯੂਜ਼ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਰੇ ਕਲਾਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਹੜੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਆਮ ਉਮੀਦਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸਕ, ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ, ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਨਾਲ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ; ਅਤੇ ਦੂਸਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਮੀਰ ਵਿਅਕਤੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸੱਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਥੌਮਸ ਮੋਰਨ ਅਤੇ ਜੇਮਜ਼ ਐਬੋਟ ਮੈਕਨੀਲ ਵਿਸਲਰ ਨੇ ਇਟਲੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸ਼ਹਿਰ, ਵੇਨਿਸ, ਦੇ ਸੈਂਕੜੇ ਪ੍ਰਿੰਟ, ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਵੇਚੀਆਂ; ਅਤੇ ਇਹ ਅੱਜ ਸੱਚ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਲਾਕਾਰ ਅਮੀਰ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵੇਚਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਪਾਮ ਬੀਚ, ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਮੇਲ. ਪੋਡੰਕ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਪੇਂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਸਬੇ ਦੀ ਭਿਆਨਕ ਦਿੱਖ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਗੇ.

ਨਾਹਨਤ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ
ਸੀ.ਏ. 1864, ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਕਲਰ,
14¼ x 20. ਫਾਈਨ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਮਿ .ਜ਼ੀਅਮ
ਆਰਟਸ, ਬੋਸਟਨ, ਬੋਸਟਨ, ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ.

ਇਹ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਹੈਸਲਟਾਈਨ ਨੇ ਨਾਹਟ, ਮੈਸਾਚਿਉਸੇਟਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਚੱਟਾਨ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਦਰਜਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸਥਾਰਿਤ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕੀਤੀ, ਭੂਮੀਵਾਦੀ ਬੋਸਟਨੀਅਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅਮੀਰ ਬੋਸਟੋਨੀਅਨਾਂ ਲਈ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਮੋਰੀ. ਸਾਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿਚ, ਹੈਸਲਟਾਈਨ ਨੇ ਹਾਰਵਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਚ ਪੜ੍ਹਦਿਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ discoveredੇ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹਾਰਵਰਡ ਨੈਚੁਰਲ ਹਿਸਟਰੀ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਸੀ. ਲੂਯਿਸ ਅਗਾਸੀਜ਼ ਕਾਲਜ ਦਾ ਲੈਕਚਰਾਰ ਸੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਕੁਦਰਤੀ-ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਾਹੰਤ ਕੋਲ ਲਿਆਉਂਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੀਆਂ ਪੌਸ਼ਟਿਕ ਚਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਉਹ ਖ਼ਾਸ ਤੱਟ-ਰੇਖਾ ਹੈਸਲਟਾਈਨ ਦੇ ਸਹੀ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਚਿੱਤਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਸਹੀ ਵਿਸ਼ਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ “ਕੁਦਰਤ ਵਿਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਅਰਥ ਲੱਭੇ ਹੋਣ. ਫਿਰ ਤਸਵੀਰ ਆਪਣੀ ਕਹਾਣੀ ਸੁਣਾਏਗੀ. ” ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਮੀਰ ਕਲਾ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਸਲ ਦੀ ਹੈਸਲਟਾਈਨ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿਚ ਦੱਸੀ ਗਈ ਕਹਾਣੀ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਬੜੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਹੇਲਸਟੀਨ ਡ੍ਰਾਇੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੌ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਨੀਲੇ ਜਾਂ ਸਲੇਟੀ ਟੋਨ ਵਾਲੇ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਡਾਰਕ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਜਾਂ ਚਾਰਕੋਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਚਿੱਟੇ ਚਾਕ ਨਾਲ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਜੋੜੀਆਂ. ਉਹ ਸਿਰਫ ਦੋ ਡਰਾਇੰਗ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ materialsੰਗ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੈਸਲਟਾਈਨ ਦੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਪਰ ਰੰਗੀਨ ਕਾਗਜ਼' ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੋਰ ਕਈ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿਗੜ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਅਕਸਰ ਇਹ ਕਾਗਜ਼ ਭੱਜੇ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਰੰਗੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟਦੇ ਜਾਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਿਆਹੀ ਅਸਥਿਰ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਗੁੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਂਭ ਸੰਭਾਲ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਲਾਕਾਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਰੰਗੀਨ, ਕੇਸਿਨ ਜਾਂ ਗੋਚੇ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਟੋਨ ਕੀਤਾ, ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਿਡਟੋਨ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਉੱਤੇ ਹਨੇਰਾ ਅਤੇ ਚਾਨਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਏ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੰਗ ਨੀਲੇ, ਰੰਗੇ, ਸਲੇਟੀ ਅਤੇ ਹਰੇ ਸਨ. ਅੱਜ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਰਾਲੇਖ, ਟੌਨਡ ਪੇਪਰਸ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਕੁਝ ਸਕੈੱਚਬੁੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਫੈਬਰਿਓਨੋ ਫੈਬਰਿਓ ਕਵਾਡ੍ਰੈਟੋ ਕਲਾਕਾਰ ਦੀ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਕਲਾਕਾਰ ਦੇ ਜਰਨਲ ਪੈਡ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ 12 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਪੇਪਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟੋਨਲ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ; ਅਤੇ ਲੀਜੀਅਨ ਇਸ ਦੇ ਬਹੁਭਾਸ਼ੀ ਸਟੋਨਹੈਂਜ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਕਈ ਸੂਖਮ ਸ਼ੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ, ਚਾਰਕੋਲ ਜਾਂ ਚਾਕ ਵਿੱਚ ਟੋਨਲ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹਨ.

ਡੈਨੀਅਲ ਗਾਰਬਰ (1880–1958): ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਇੰਡੀਆਨਾ ਦੇ ਜੰਮਪਲ ਕਲਾਕਾਰ ਡੈਨੀਅਲ ਗਾਰਬਰ ਨੇ ਫਿਲਡੇਲ੍ਫਿਯਾ ਵਿੱਚ ਸਿਨਸਿਨਾਟੀ ਆਰਟ ਅਕੈਡਮੀ ਅਤੇ ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ ਫਾਈਨ ਆਰਟਸ ਵਿਖੇ ਆਪਣੀ ਸਿੱਖਿਆ ਅਮਰੀਕੀ ਕਲਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੇਂ ਤੇ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ. ਪੇਂਟਰਸ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ ਜੋ ਉਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਮਿਲੇ ਸਨ ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ; ਅਤੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਤ ਹੋਏ ਜੋ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ.

ਗਾਰਬਰ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਹੁੰਗਾਰਾ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਟੈਕਸਟਡ ਟੋਨਲ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ developedੰਗ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੁਹਜਵਾਦੀ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹਿਆ ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪਤਲੇ, ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਲੀਨੀਅਰ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਫੈਬਰਿਯਨੋ ਰੋਮਾ ਵਰਗੇ ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ ਵਾਲੇ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਰਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੇਜੀਨ ਸਟੋਨਹੈਂਜ ਜਾਂ ਰਾਈਵਜ਼ ਬੀ.ਐਫ.ਕੇ. ਵਰਗੇ ਨਰਮ, moldਾਲ-ਬਣੇ ਕਾਗਜ਼ ਨਾਲੋਂ. ਰੱਖੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਸ਼ੀਟ - ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਲਿਖਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਸੂਖਮ ਧੁਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ toੁਕਵੀਂ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਡੂੰਘੀ, ਭਾਰੀ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਹਨੇਰੇ ਅੰਸ਼ਾਂ ਦੀ.

ਕਲਾਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਡਰਾਇੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਇਸ handੰਗ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਭਾਲਿਆ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਠੋਸ, ਸਖ਼ਤ ਸ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੁਰਾਂ ਦੇ ਪੈਚ ਬਚੇ. ਗਾਰਬਰ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸ ਸੀਨ ਵਿਚ ਸਥਿਰ ਸੰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇਕ ਫੋਟੋ ਵੱਲ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਿਸ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ. ਇਹੋ theੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਗ਼ ਜਾਂ ਗਰਾਉਂਡ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਪੇਂਟ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਟੁਕੜੇ ਲਗਾਏ ਜੋ ਦੂਰ ਤੋਂ ਵੇਖਣ ਤੇ ਜੁਟੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਖਾਨ ਦੀ ਇਹ ਖਾਸ ਡਰਾਇੰਗ ਗਾਰਬਰ ਦੀ ਇਕ ਤੇਲ ਪੇਟਿੰਗ ਲਈ ਸਰੋਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਕਈ ਐਚਿੰਗਜ਼ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖੱਡ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਕ੍ਰੇਵਸੇਸ, ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਪਹਾੜੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਵਜੋਂ ਖੱਡਾਂ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਾਨਾਂ ਨੇ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੇ ਰੂਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਨਿਜਤਾ ਦਾ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਉਹ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ beachੇ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਝੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਿਆ.

ਗਾਰਬਰ ਨੇ ਕਲਪਨਾ, ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ demonstੰਗ ਦਿਖਾਇਆ; ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਉਸ ਵਿਆਖਿਆ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਇਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਕਿਵੇਂ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ? ਬੀਆਮਦ ਏ ਡਰਾਇੰਗ ਗਾਹਕ ਅੱਜ!


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: Mozart - La vie dun prodige (ਅਗਸਤ 2022).